Компания «Евраком» поздравляет с новым, 2016 годом своих отечественных и зарубежных партнеров и клиентов, желает процветания и выражает уверенность в дальнейшем взаимовыгодном сотрудничестве. 

В наступающем Новом Году хотим пожелать профессиональных и творческих успехов, новых достижений и высот в работе. Взаимопонимания и уважения в коллективе и достойного вознаграждения за ваш труд.
 

Тактический бронеавтомобиль десантников «Тайфуненок» поступит в войска в следующем году. Сначала части получат опытные образцы для полевых испытаний. Об этом агентству ТАСС сообщил замглавы Военно-промышленной комиссии РФ Олег Бочкарев.

Как следует из названия, «Тайфуненок» — родственник представителям семейства «Тайфун», которые уже стоят на вооружении российского спецназа. Грузоподъемность – 2 тонны, экипаж – 10 человек.

Бронемашина десантников построена на базе шасси КАМАЗ-53949. По своим габаритам и весу он значительно привлекательнее «Тигра». Спектр применения «Тайфунят» достаточно широк – от разведки, не только тактической, но и радиационной, химической, биологической и инженерной, до конвоирования колонн с грузами, транспортировки раненых и огневой поддержки в боевых операциях.

Силовая установка из двигателя мощностью 350 л.с. и автоматической коробки передач обеспечивает высокие ходовые характеристики и скорость до 105 км/ч по шоссе.

Бронезащита автомобиля – по четвертому классу российского стандарта, комбинированная, в виде «сендвича» из керамики и стали, что положительно отразилось на ее защитных свойствах.
Под днищем и под колесами «Тайфуненок» выдерживает подрыв взрывного устройства мощностью до 6 кг тротила. Повышенной степенью защиты обладают и бронестекла.

Казахстан начинает производство первого собственного бронеавтомобиля типа MRAP, который получил название «Арлан». Правда, назвать его казахстанским пока можно только условно – оригинальная машина была разработана в ЮАР, но сборка будет осуществляться в Астане.

Заказчиком выступает министерство обороны Казахстана, поставщиком –производство колесных бронемашин Kazakhstan Paramount Engineering. Его директор Ербол Салимов обещает довести локализацию комплектующих до 40%. Первый автомобиль сойдет с конвейера уже в январе 2016 года.

В частности, бронированный корпус «Ардана» будет полностью изготавливаться в Казахстане, двигатели и мосты будет поставлять российский  КАМАЗ, закупаться на стороне будут также амортизаторы.
Машина представляет собой классический MRAP с высокой противоминной защитой (выдерживает до 8 килограммов в тротиловом эквиваленте под днищем) и бронеоснащением, идентичным 5 классу российского стандарта (СВД Драгунова).

Бронеавтомобили такого типа нужны Казахстану для участия в контртеррористических операциях, которые потенциально возможны в Ферганской долине и соседнем Афганистане.

Минобороны Казахстана планирует в перспективе производить «Арланы» не только для своих нужд, не забыт и экспорт. Контракт о покупке 50 шестиколёсных машин уже заключила с Казахстаном Иордания.  В общем же, лицензионное соглашение с ЮАР предусматривает экспорт в 12 стран – СНГ, Ближний Восток, Россия и Китай.

После шестиколесных броневиков, предприятие наладит выпуск  четырехколесных «Арланов», а затем и восьмиколёсных «Барысов».

В перспективы казахстанские инженеры будут сами проектировать такие машины, говорит Салимов. Потенциал для этого есть. В КБ работают  выпускники массачусетского и пенсильванского университетов.
Пока же предприятие планирует выпускать 120 бронемашин в год.

Про новый российский бронеавтомобиль-амфибию известно с 2014 года. Первые экспериментальные образцы были созданы по заказу МВД России кафедрой «Колесные машины» МГТУ имени Н. Э. Баумана и производственным предприятием «Техника».

Предварительные испытания бронемашина прошла в мае прошлого года, но как умеет плавать – не показала. Но не недавних испытаниях в Бронницах «Ансырь» подтвердила это свое ценное качество. Как отметил доцент кафедры «Колесные машины» Александр Карташов, присутствовавший на полигоне, автомобиль преодолевал водные преграды, развивая по воде скорость 5-7 км/ч.

Напомним, что на суше «Ансырь» тоже обладает неплохими характеристиками. Оснащенная дизелем мощностью в 180 лошадиных сил и механической коробкой передач, полноприводная машина развивает скорость до 130 километров в час. Запас хода — до 800 км.

Бронирование «Ансыри» соответствует  требованиям 5-го класса защиты по российскому стандарту, то есть защищает от пули калибра 7,62 мм без бронебойного сердечника. Компоновка корпуса, который собран из нескольких прямоугольных бронепанелей, стандартна для броневиков легкого класса. Спереди размещен  двигатель, сзади – отсек экипажа (4 человека).

В соответствии с проектными данными, вооружение бронеавтомобиля «Ансырь» предусматривает установку крупнокалиберного пулемета или автоматического гранатомета.

Финны – народ нордический, но веселый. Неделю назад на улицах столицы Финляндии появился новый полицейский бронированный автомобиль, которому, полицейские, по негласной традиции дали прозвище.

Построенный на шасси фургона Mercedes-Benz Sprinter броневик, который 6 декабря впервые увидели жители и гости Хельсинки, нарекли Morko.

Своим именем ом обязан одному персонажу известной сказочной саги Туве Янсен о муми-троллях. В книжке ее звали Моррой. Машина, вероятно, получила такое имя благодаря мрачноватому, грубому дизайну. Ну, или для устрашения. Как заявили в полиции, использовать ее планируется для разгона демонстраций или беспорядков (это в Финляндии-то?!).

Кстати – о традиции придумывать имена служебному транспорту. Некоторое время назад у правоохранителей Хельсинки появились в парке полицейские фургоны в вертикальную синюю полоску. Автомобиль называют «Майей», в честь широко известной мультяшной пчелки.
 

Боевики организации «Рабочая партия Курдистана» подорвали бронеавтомобиль турецкой полиции Otokar Cobra в время антитеррористической операции в городе Нусайбин в приграничной зоне с Сирией.

Жертв среди полицейских удалось избежать – фугас был недостаточно мощным, но все шестеро членов экипажа получили ранения и травмы различной степени тяжести.

В городе с 27 ноября проводится контртеррористическая операция. Во время патрулирования Otokar Cobra наехала на заложенный на дороге фугас, в результате взрыва  чего перевернулась.

С тех пор, как на востоке Украины началось вооруженное противостояние украинских властей и армии с ополченцами, возникает ощущение, что бронированные автомобили для Украины – самые необходимые и востребованные техсредства не только для армии и карательных органов, но и для рядовых покупателей.

Начался самый настоящий бум – бронеавтомобили выпускают все кому не лень, от оборонных предприятий с многолетней историей выпуска бронетехники до кустарей-кулибиных, желающих вбросить свои пять копеек в помощь фронту.

Вчера глава МВД Украины Арсен Аваков написал у себя на странице Facebook, что Нацгвардия и полицейский спецназ до Нового года примут на вооружение 10 новых броневиков, получивших название «Варта».

«Варту» построила компания «Украинская бронетехника», но помогли ей в этом, как пишет Аваков, белорусские технари.

Машина адаптирована для оснащения боевым модулем с пулеметами калибра 7,62, 12,7 или 14,5 мм. Бронеоснащение способно защитить экипаж при обстреле бронебойными патронами калибра 7,62 мм. Бронеавтомобиль оснащен двигателем мощностью в 270 л.с, днище и бронекапсула спроектированы в виде буквы V по типу американских MRAP, что защищает от подрыва фугаса под ним мощностью до 6 килограмм тротила.

Сидения для экипажа —  с амортизирующим эффектом. Замки бронедверей – от международно известного производителя TriMark.

Министр отмечает, что «Варта», по сравнению с другим украинским броневиком – «Козак»,  в динамике несравненно более сильна, по шоссе машина может развивать скорость до 120 км/час. На улучшенных ходовых характеристиках отразились усиленные рессоры и амортизаторы.
 

На Дне инноваций Центрального военного округа Российской Федерации вооруженные силы представили новый мобильный разведывательный комплекс «Спектр», построенный на шасси известного бронеавтомобиля «Тигр» (ГАЗ-2330). 

Тактическое бронированное транспортное средство создало нижегородская производственная компания «АвтоЛИК».  По словам конструкторов, «Спектр» представляет собой многофункциональную передвижную разведстанцию, экипаж которой под защитой брони будет заниматься мониторингом оперативной ситуации на суше или на воде (с берега).

«Спектр» способен на дальних и ближних расстояниях обнаруживать технику и живую силу противника, передавать разведданные в зашифрованном виде в войсковые штабы и корректировать артиллерийский огонь. Станция снабжена всем необходимым радиометрическим оборудованием и современной оптикой, в том числе и ночного видения.

Также, в комплект разведывательной станции входит несколько БПЛА, что значительно увеличивает дальность ведения разведки.  Благодаря внедорожному шасси, «Спектр» может вести разведку в труднодоступных районах – лесных массивах и гористой местности.

Специальные подразделения российской армии будут оснащаться «Спектром» уже в ближайшее время, рассказали представители КБ.

Китайский SUV второго поколения Yongshi («Воин») проходит приемочные испытания перед поступлением на вооружение Народно-освободительной армии Китая (НОАК).

Первый бронированный внедорожник Yongshi  был введен в эксплуатацию в 2007 году. Второе поколение широко распространенного бронеавтомобиля испытывалось на стадии прототипа в течение 6 раундов, в результате чего суммарный испытательный пробег составил 1,2 миллиона километров. В ноябре приемочная комиссия одобрила принятие его на вооружение частями народной армии.

Новый Yongshi имеет закрытый цельнометаллический корпус и используемые в двигателе синтетические материалы, что значительно снижает уровень шума. Все соединения закрыты дополнительной бронезащитой.

Дизельный двигатель Common Rail снабжен автономной электрической системой управления, которая способна повысить проходимость транспортного средства в зависимости от усложнения условий эксплуатации, например, в зимнее время в сильно заснеженных районах.

Интегрированная в управление диагностическая система своевременно выявляет неисправности. Кроме того, при разработке второго «Воина» были учтены потребности интеграции транспортного средства для использования в гражданских целях.

Опыт беспилотного бронеавтомобиля (UGV) Guardian, разработанного стартапом военной промышленности GNius, станет примером для реновационной концепции Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ). Об этом заявил глава военного научно-исследовательского подразделения «МАФАТ», бригадный генерал Нир Халамиш.

В течение ближайших 10 лет израильская армия примет на вооружение и другие технические средства,  управляемые дистанционно или действующие автономно.

Генерал отметил на недавней военно-промышленной конференции, что исследовательский центр запустил пятилетнюю программу по переориентированию многих гражданских беспилотных разработок на военные цели.

Израиль является единственной страной в мире, где с 2011 года широко применяются легкие беспилотные бронеавтомобили Guardium, построенные на шасси популярного багги Tomcar. Автомобили при патрулировании участнков границы передвигаются автономно, управляемые бортовыми компьютерами и навигационными системами. В случае боестолкновений управление машинами берет на себя специальное подразделение дистанционных операторов. Опыт беспилотников по патрулированию границ с сектором Газа будет применен и в других областях.

Халамиш заявил, что в планах армии – значительно увеличить количество беспилотных бронеавтомобилей, создать массивный роботизированный авангард, который будет служить своеобразным бампером между противником и живой силой сухопутных сил ЦАХАЛа в боевых операциях.