В Украине продолжают всеми силами бронировать армейский автотранспорт, не дожидаясь начала поставок подобной техники от Минобороны. На сей раз умельцы забронировали Урал-4320, превратив его в настоящий броневик.

Над этой машиной трудились почти 2 недели, испытывая броню на промежуточных этапах. В результате многое пришлось переделывать. Так, изменили наклон бронелистов по бортам. Теперь, по сообщению создателя такого авто, борта выдерживают даже обстрел из СВД. Также в отдельных местах бронелисты установили в два слоя с промежутком. Это решение позволяет выдерживать попадание и очереди из пулемета.

С конвейера предприятия в Ганновере сошел 50.000-й экземпляр T5 California – юбилейным стал автомобиль в исполнении Comfortline, оснащенный 140-сильным дизелем TDI в паре с 7-ступенчатым “роботом” DSG и окрашенным в серый цвет Natural кузовом.

Выпускается California в двух вариантах – Beach с базовым оборудованием для комфортного сна и Comfortline с полным оснащением для длительных путешествий, включающем облегченную подъемную крышу из алюминия, шкаф с алюминиевым каркасом, холодильник, плиту и кровать. К настоящему моменту выпущено уже 13.000 единиц “пляжной” California и 37.000 экземпляров California Comfortline.

“California – самый популярный и самый продаваемый автомобиль своего класса. Его производство началось в 2004 году, а сегодня мы выпускаем уже 50-тысячный автомобиль этой модели. И 2014 год станет для нас рекордным: впервые объем годового выпуска этой модели составит 8100 автомобилей”, – прокомментировал председатель правления “Volkswagen Коммерческие автомобили” Экхард Шольц.

Ведущий производитель бронированной техники компания INKAS Armored Vehicle Manufacturing из Канады превратила швабский внедорожник в бронированный по стандарту B6+ лимузин.

Кузов G63 AMG канадцы удлинили на 150 см, что позволяет использовать внедорожник в качестве “мобильного офиса”, оснащение которого включает “капитанские” сиденья с функцией массажа, подогревом и эффектом охлаждения, сейф, бар и информационно-развлекательную систему. Оформление интерьера осуществляется по индивидуальным заказам – для отделки салона используются экзотические сорта кожи и натуральное дерево.

Бронирование по всему периметру кузова G63 AMG обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм, а пол внедорожника способен выдержать подрыв двух ручных гранат DM51. Автомобиль также оборудован усиленной подвеской и тормозной системой. 5,5-литровый V8 Biturbo под капотом, развивающий 544 л.с., остался без изменений.

Львовский бронетанковый завод, который специализируется на ремонте танков Т-72, осваивает новую специализацию. По словам директора ЛБЗ Александра Остапца, специалисты предприятия начинают изготовление первого образца легкого БТР-Б «Дозор» по проекту харьковских конструкторов. Через месяц образец выйдет из цехов предприятия, сообщает ИА SQ со ссылкой на Министерство обороны.

– Имея современное оборудование, завод способен качественно и быстро пополнить Вооруженные Силы Украины боевыми машинами, – отметил директор.

Бронеавтомобиль «Дозор» разработан в КП «КБ по машиностроению им.Морозова». Предназначен для перевозки грузов и людей. Защищает от воздействия стрелкового оружия и оружия массового поражения. Может использоваться для оснащения специальных подразделений Вооруженных сил и сил быстрого реагирования полиции в качестве транспортного средства или носителя вооружения и военного оборудования.

Может применяться при выполнении военных (в частности, миротворческих) операций как при наличии сети автомобильных дорог, так и в условиях бездорожья. Боевая масса – 6,3 т, вооружение – пулемет типа НСВТ-12,7, система навигационного обеспечения – СН-3003 «Базальт». Автомобили оснащены двигателями производства украинско-итальянского предприятия «IVECO – Мотор-Сич» мощностью около 100 л.с. или двигателями фирмы Deutz.

22 июля 2014 года ПАО «АвтоКрАЗ», находящееся в городе Кременчуг на Украине, провело презентацию бронеавтомобилей «Спартан» и «Куга», произведенных совместно с компанией Streit Group, сообщает блог Центра анализа стратегий и технологий.

По словам генерального директора ПАО «АвтоКрАЗ» Романа Черняка, в ближайшем будущем эти машины отправят в зону боевых действий, а уже через месяц начнется серийное производство таких бронеавтомобилей для украинских вооруженных сил.

Ранее «АвтоКрАЗ» и Streit Group совместными усилиями разработали бронированную машину Shrek One (KRAZ MPV) класса MRAP.

Белорусское унитарное предприятие (УП) «Минотор-Сервис», специализирующееся на ремонте и производстве бронетехники, завершает модернизацию бронетранспортеров БТР-50 для вооруженных сил Египта. 

«В настоящее время мы завершаем модернизацию 480 БТР-50 для египетской армии, осталось доделать около двух десятков машин, — сообщил АРМС-ТАСС директор УП «Минотор-Сервис» Валерий Гребенщиков. — Все имущество отгружено. Модернизация проводится непосредственно в Египте, куда доставляются машинокомплекты. После этого наши специалисты на адаптированных производственных мощностях осуществляют их установку. Корпус машины, таким образом, за рубеж из Египта не вывозится».

Общая стоимость этого контракта составила около 100 млн дол, проинформировал директор предприятия. По его словам, сейчас «Минотор-Сервис» участвует в конкурсе на модернизацию БТР ОТ-62, стоящих на вооружении египетской армии. «Эта машина (ОТ-62) конструктивно представляет собой модернизированную версию БТР-50, которая производилась в Чехословакии. Мы сделали опытный образец, который проходит испытания», — сообщил В. Гребенщиков.

Согласно данным АРМС-ТАСС, Египет располагает около 500 таких машин. «В случае подписания контракта на модернизацию ОТ-62 мы готовы обеспечить ее проведение, тем более, что египтяне нашим вариантом довольны. 

БТР-50 был принят на вооружение Советской армии в 1954 г. Его поставки осуществлялись около 30 государствам в количестве нескольких тысяч единиц. Эти БТР активно принимали участие в большинстве конфликтов второй половины XX века. Одним из наиболее примечательных эпизодов боевого применения БТР-50 стало форсирование Суэцкого канала 6 октября 1973 г. в ходе боевых действий между Египтом и Израилем в «Войне Судного дня». 

Единственную в мире точную копию бронеавтомобиля 1-й автомобильной пулемётной роты Русской императорской армии на шасси «Руссо-Балт» получил в дар Музей Первой мировой войны, который откроется в Государственном музее-заповеднике «Царское село». Изготовлен броневик в наши дни по оригинальным архивным данным, пишет «Российская газета».

«Автомобили «Руссо-Балт» были самыми массовыми и знаменитыми машинами производства Российской империи, — пояснили сотрудники ГМЗ «Царское село». — До наших дней дожили два «Руссо-Балта». Броневик модели «К» хранится в Политехническом музее в Москве, это полностью оригинал. Второй — из пожарной линейки модели D — в автомузее в Риге. Его кузов — копия 1980-х годов».

Толщина брони на передней и задней стенках броневика составляет 5 миллиметров, на бортах — 3,5 миллиметра. Стальные панели установлены под наклоном, чтобы снизить пробивную способность пули. Вооружение — три пулемёта «Максим», к которым полагалось 9 тысяч патронов калибра 7,62 мм в ящиках с лентами. Запас бензина — 6 пудов (96 килограммов).

Экспозиция, в которую войдёт бронеавтомобиль, получила название «Россия в Великой войне». Она откроется в начале августа в специально отреставрированном для этих целей комплексе Ратной палаты.

Напомним, создание Музея Первой мировой войны поручено крупнейшей международной компании по музейному проектированию Ralph Appelbaum Associates и кинокомпании Star Media. 

На прошлой неделе сотрудники завода Mercedes-Benz Special Trucks, а также приглашённые специалисты аплодисментами встретили первую обновлённую модель легендарного вездехода Unimog. Машина на колёсной базе 4х4 будет выпускаться под индексами U 5023 и U 4023.

По словам руководства компании, новая модель позволит установить новые стандарты в сегменте машин, способных работать в условиях полного бездорожья. Вездеходные грузовики Unimog можно использовать и во время тушения лесных пожаров, и в затопленных зонах, и в горах.

Что нового будет в современном вездеходе, усовершенствованном специалистами Mercedes-Benz Special Trucks? В первую очередь, необходимо отметить обновлённую кабину, усовершенствованные бамперы, фары и радиаторную решётку. Максимальная разрешённая масса двух обновлённых моделей изменилась: U 5023 — 14,5 тонны, U 4023 — 10,3 тонны.

Разработчики позаботились и о комфорте водителя. Обновлённый грузовик снабжён более совершенными системами отопления и кондиционирования. Наряду с этим на спецтехнику установили фронтальные камеры.

Вездеходы оснащены экологичными моторами OM 934, работающими совместно с улучшенной коробкой переключения передач. Более совершенной стала и тормозная система, которая позволит грузовику без проблем передвигаться по крутым склонам.

Белорусское унитарное предприятие (УП) «Минотор-Сервис» приступает к производству опытной партии семейства многоцелевых бронированных машин 3Т.

«Минотор-Сервис» является разработчиком семейства многоцелевых бронированных машин 3Т, которые могут заменить устаревшие многоцелевые легкобронированные тягачи МТЛБ и их модификации. В рамках 7-й международной выставки вооружений «Милекс-2014» (MILEX-2014) директор УП «Минотор-Сервис» Валерий Гребенщиков рассказал: «Мы разработали новую платформу — семейство машин в трех корпусах с повышенной степенью унификации. Таким образом, существенно облегчается логистическая поддержка новой техники. Предполагается, что в серию пойдет уже улучшенный образец. На данный момент техника семейства 3Т проходит испытания. В целом мы готовы производить до 10-12 машин в месяц, и можем увеличить темпы производства».

Легкая машина семейства 3Т предназначена для перевозки тактических групп, в том числе, специального назначения. Средняя и большая машины предназначены для замены МТЛБ и МТЛБУ, которые применяются для установки командной аппаратуры и комплексов радиоэлектронной борьбы, медицинских приборов, ремонтно-эвакуационного оборудования, требующих повышенного объема свободного пространства.

Машины семейства 3Т оборудованы:
цифровой системой управления белорусской разработки, которая пока дублируется аналоговыми приборами,
тепловизионными приборами и телевизионными камерами.

Техника семейства 3Т может развивать шоссейную скорость до 90 км/ч.

Российская корпорация Защита завершила разработку и своей новой бронированной машины SBA-60-K2 Булат с колесной формулой 6х6.

Компания начала разработку машины Булат за счет финансирования из частных источников в 2011 году, используя подсистемы и узлы от проверенного семейства тактических грузовиков КАМАЗ. Компоновка машины аналогична стандартной компоновке грузовика с бронированным моторным отсеком, расположенным спереди, командиром и водителем — за ним, и десантным отделением — сзади. Последнее имеет слегка приподнятую линию крыши, чтобы обеспечить больший внутренний объем и позволить установить на крышу боевой модуль с дистанционным управлением калибра 7,62 мм с большим сектором обстрела по фронтальной дуге.

Булат имеет цельносварной стальной корпус, что обеспечивает экипажу защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов, уровень защиты зависит от требований заказчика. Нижняя часть корпуса имеет V-образную форму, чтобы обеспечить улучшенную защиту от взрыва мин. Ящики для ЗИП установлены снаружи на корпусе по бортам.