Минобороны России не начало подготовку механиков-водителей для бронированных машин «Рысь», которые являются российской сборкой итальянского броневика IVECO-LMV, сообщили «Известиям» в военном ведомстве.

До конца года Минобороны получит 57 бронированных машин, все машины поступят в разведывательные батальоны и бригады спецназа Сухопутных войск.

Однако, по данным ОАО «172 Центральный автомобильный ремонтный завод», который проводит сборку машин, военное ведомство до сих пор не начало подготовку механиков-водителей для этих машин. В результате поставленные в войска броневики просто некому будет эксплуатировать.
«Чтобы военнослужащий сел за руль, он должен пройти специальные курсы переподготовки. Иначе военные лишаются гарантии. Курсы занимают две недели, на них уже подготовленные водители изучают специфику управления машины, вес которой составляет 7 тонн. В России таких курсов нет, поэтому не исключено, что водители поедут проходить переподготовку в Италию, на завод», — пояснил представитель завода.

Он добавил, что сейчас ОАО «Оборонсервис», который является российским партнером IVECO по сборке LMV, завершают разработку собственной программы переподготовки водителей для «Рыси». Однако она пока не согласована с Главным автобронетанковым управлением (ГАБТУ), которое теперь занимается организацией учебных курсов.

«В программе предусмотрена как теоретическая часть, изучение устройства автомобиля, так и практическая — вождение, мелкий ремонт (такой, как замена колеса)», — пояснил представитель завода.

При этом он подчеркнул, что более сложный ремонт водитель не осилит, поэтому в каждой части, где будут эксплуатировать «Рыси», будут находиться ремонтные команды «Оборонсервиса».
«В случае поломки машина будет передаваться ремонтникам, при этом сами военнослужащие участвовать в ремонте не будут. По сути «Рысь» — это большой ноутбук на колесах, который просто так, на коленке, не починишь», — пояснил собеседник газеты.

В ГАБТУ пояснили, что программа подготовки водителей для «Рыси» не будет отличаться от подготовки водителей для других машин.

«Ничего сверхъестестенного там нет, обычная машина. Как учим на КамАЗ, так же будем и на «Рысь». Часть машин уже освоена в войсках, водители с ней справляются», — пояснил представитель ГАБТУ.

По его словам, впервые «Рысь» была продемонстрирована войскам 18-19 мая в учебном центре в Острогоржске (Воронежской обл.) на сборах с офицерами материально-технического обеспечения, пишут «Известия».

Сейчас все «Ивеко» эксплуатируются представителями «Оборонсервис», поскольку эксплуатация автомобилей «Рысь» не предусмотрена штатами в бригадах Сухопутных войск.

Как сообщили в Боевой подготовке Сухопутных войск, в конце 2011 года, было принято решение, о том, что бы оснастить «Рысью» подразделения военной полиции (ВП). В программе боевой подготовки ВП есть разделы по обучению военных полицейских использованию и эксплуатации этой машины.

В конце июля стало известно, что Минобороны направило в правительство заявку, в которой просит увеличить объем закупок бронеавтомобилей «Рысь» в период с 2013 по 2015 год с плановых 727 до 3 тыс. единиц.

Армия США присудила контракты на разработку легких бронемашин JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) трем компаниям: Lockheed Martin, AM General и Oshkosh. Общая стоимость контрактов, как сообщается на сайте Пентагона, составила свыше 184,7 миллиона долларов.

Lockheed Martin получила от оборонного ведомства США 64,99 миллиона долларов, AM General — 63,88 миллиона, а Oshkosh — 55,87 миллиона долларов. Согласно условиям контрактов, каждая из компаний должна представить заказчику свой образец легкой бронемашины в срок до 8 ноября 2014 года. Победитель будет выявлен по итогам экспертных оценок.

Бронемашины JLTV призваны заменить устаревшие «хаммеры» HMMWV, выпускаемые AM General. Как сообщалось ранее, Пентагон в начале 2012 года запросил в общей сложности 10,9 миллиарда долларов на разработку трех проектов бронированных автомобилей — Joint Light Tactical Vehicle, Medium Tactical Vehicle и General Dynamics Stryker.

Возможные технические характеристики JLTV пока не известны. По всей вероятности, машина будет строиться на четырехколесной полноприводной базе и вооружаться пулеметом (по аналогии с HMMWV).

Сухопутные войска Венесуэлы получили на вооружение 42 полноприводных четырехколесных бронемашины Tiuna венесуэльского производства. Об этом сообщает Infodefensa со ссылкой на пресс-службу оборонной компании Cavim (Compania Anonima Venezolana de Industrias Militares). В общей сложности минобороны Венесуэлы заказало для сухопутчиков 300 автомобилей Tiunа. Соответствующий контракт был подписан в октябре 2011 года. Когда ожидаются дальнейшие поставки техники, не уточняется. Выпуск бронемашин Tiuna начался в 2004 году. По информации Infodefensa, для сборки машин используются как венесуэльские, так и импортные комплектующие производства США, Мексики и ряда азиатских стран. Для венесуэльских военных Tiuna выпускается в нескольких версиях, включая командный, связной и разведывательный автомобили, а также бронетранспортер и медицинскую машину. На вооружении автомобиля могут стоять пулеметы калибра 12,7 и 7,62 миллиметра, а также 106-миллиметровые пушки, зенитные ракетные комплексы и противотанковые ракеты. Помимо бронемашин Tiuna на вооружении Венесуэлы стоят российские БМП-3 и БТР-80, а также амфибийные бронированные автомобили китайского производства.

Россия разрешила коалиционным силам в Афганистане перевозить через транзитный пункт в Ульяновске бронеавтомобили. Об этом сообщил сегодня журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин. Речь идёт о Хаммерах. В основном они используются для перевозки персонала, чтобы избежать минно-террористической деятельности.

Как передаёт «Интерфакс», Рогозин в сопровождении журналистов посетил склады транзитного пункта на аэродроме «Восточный». Там вице-премьер подчеркнул, что иностранный персонал в работе пункта участвовать не будет, все перевозчики — исключительно российские. Кроме того, российская сторона будет иметь полное право на досмотр любых грузов, которые будут идти через логистический центр в Ульяновске.
 

Компания Oshkosh Defense продолжает борьбу за кошелек американского оборонного ведомства. В среду она  продемонстрировала свое видение единого легкого тактического автомобиля.

Демонстрация прошла на бездорожном полигоне неподалеку от военно-морской базы Квантико. Мероприятие было приурочено к финалу конкурса JLTV, по результатам которого армия и корпус морской пехоты США должны выбрать бронеавтомобиль для оснащения частей будущего.

Oshkosh L-ATV, как и другие прототипы, выглядит «большим и мускулистым». Тем не менее в Oshkosh утверждают, что выбор в их пользу может быть продиктован меньшим весом бронеавтомобиля по сравнению с машинами конкурентов.

Автомобиль оснащается интеллектуальной системой подвески TAK-4i, благодаря которой прототип Oshkosh L-ATV, известный под названием LCTV, сумел выжить в суровых условиях внедорожной гонки Baja 1000. Концепт Oshkosh L-ATV может приводиться в действие не только дизельным двигателем, но и дизель-электрической гибридной силовой установкой Propulse.

Результаты финала показали, что в Оshkosh не поторопились с презентацией. Из борьбы выбыли конкуренты BAE Systems и General Dynamics, которым не удалось представить образец с необходимыми характеристиками и ценником ниже 250 000 долларов. Военные объявили, что с Оshkosh наряду с AM General и Lockheed Martin будет подписан контракт на проведение технологических изысканий и конструкторских работ сроком на 27 месяцев.

«Зеленые» веяния современного автомобилестроения постепенно подхватывает все больше автопроизводителей. Совсем недавно глава компании Bentley Вольфганг Дюрхаймер в одном из своих интервью сообщил, что британская компания станет использовать дизельные двигатели, которые экономичнее и более экологичны, чем бензиновые агрегаты. Речь идет об их установке как на седанах, так и на будущем кроссовере. По словам господина Дюрхаймера концептуальные прототипы с дизелями уже проходят дорожное тестирование. Поставлять дизельные моторы для Bentley будет материнский автоконцерн Volkswagen Group. Особого разнообразия силовой линейки не ожидается. Скорее всего, на Bentley будут устанавливать только 400-сильную дизельную «восьмерку», которая также будет доступна для премиального седана Audi A8 новой генерации. Кстати, британцы не планируют полностью отказываться от бензиновых моторов, но их список будет несколько сокращен.

Немецкий производитель авто Volkswagen намерен включиться в соревнования «Формулы-1» с 2015 года, сообщает Speedweek.

Ранее компания из Германии предполагала техническое сотрудничество с командой Sauber, но швейцарская сторона завершила переговоры.

Источник утверждает, что Volkswagen разрабатывает собственное шасси для болидов F1. Участие в престижных гонках должно сыграть в пользу имиджа автопромышленника на рынках Китая, США, Бразилии и России.

У дома 48 по проспекту Обуховской Обороны в Санкт-Петербурге перевернулся инкассаторский бронеавтомобиль «Газель». Водитель не рассчитал возможности при левом повороте. Он полностью признал свою вину.

Медицинская бригада, прибывшая на место происшествия, приняла решение не госпитализировать водителя. В результате аварии по асфальту растеклись бензин и масло. Деньги перегрузили в другой автомобиль.

Рано утром 16 августа на обочине дороги в Дербенте в момент проезда бронированного УАЗа сработали два безоболочных самодельных взрывных устройства.

Как сообщили в МВД по Дагестану, бомбы взорвались с интервалом в 10 секунд на ул. Х.Тагиева во время проезда служебного автомобиля УАЗ, принадлежащего локомотивному депо г. Дербента. В машине следовали водитель и машинист депо. Внешне машина железнодорожников похожа на автомобиль полицейских, поэтому, возможно, именно они были целью бандитов.

В результате взрыва жертв и пострадавших нет, автомашина получила незначительные повреждения.

Сейчас на месте происшествия работают следователи, подробности инцидента выясняются. По данному факту собран материал.

Министерство обороны Дании объявило тендер на поставку бронетранспортеров для замены устаревших БТР M113. Об этом сообщает Defense News.

По информации издания, в конкурсе примут участие восемь европейских компаний. Четыре представят колесные бронемашины, и еще четыре — гусеничные.

Гусеничные бронемашины на конкурс выставят компании FFG Flensburger, BAE Systems Hagglunds, Rheinmentall Landsysteme и подразделение General Dynamics European Land Systems (GDELS). Колесные машины представят ARTEC, Nexter, Patria и еще одно подразделение GDELS. Участников тендера минобороны Дании выбрало ранее в 2012 году по итогам предварительного конкурса.

В общей сложности Дания планирует купить от 206 до 450 бронированных автомобилей шести типов, включая бронетранспортер, командно-штабную машину и санитарный автомобиль. Как отмечает издание, скорее всего датчане остановятся на 360 бронемашинах. Контракт на поставку техники, как ожидается, будет подписан до конца 2014 года.

В настоящее время на вооружении Дании помимо M113 стоят британские БТР CV-90 от BAE Systems. Кроме того, шведское подразделение компании поставит датчанам гусеничные бронемашины Armadillo.