| Базовая модель: | Фольксваген Транспортер GP |
| Тип бронирования: | скрытое капсульное |
| Двигатель: | тип / л.с.: турбодизель, 102/140/180 |
| Тип привода, КПП: | 4х2, 4х4, КПП, DSG |
| Цвет: | белый, синий, песочный, (по согласованию) |
| Подвеска: | дополнительно усиленная |
| Класс защиты: | 2, 2а, 3 |
| Защита от оружия | Пистолет Макарова |
Усиленная подвеска, и сам бронемодуль внутри служат прочным остовом всей конструкции автомобиля, придают ей дополнительную жесткость и прочность. Пуленепробиваемые стекла исключат возможность пораниться осколками при сильном ударе, a выполненный из специального пластика бензобак предохранит от возгорания топлива. Кроме защиты в экстремальных ситуациях, модуль повышает ресурс работоспособности автомобиля и как следствие, продлевает срок его эксплуатации. Заводская антикоррозионная обработка и грунтование всех листов бронекапсулы противодействует появлению ржавчины.
Турбодизельные моторы новейшей модификации оснащены современной топливной системой впрыска высокого давления, благодаря чему достигается ощутимая экономия топлива при эксплуатации в городских условиях. Все двигатели оснащаются дополнительной системой прогрева системы охлаждения, что очень важно для северных районов России. Система может быть оснащена программируемым таймером, позволяющим в зимний период заранее прогреть мотор. Для отсека инкассаторов, помимо второго штатного отопителя, возможна установка независимого воздушного отопителя, работающего от общей топливной системы. Это является несомненным плюсом, так как, не включая двигатель, можно прогреть салон машины, благодаря чему расход топлива значительно меньше.
Оснащенные шестиступенчатой КП такие машины приспособлены к длительной работе, a если установлена семиступенчатая коробка передач "DSG", возможен перевод машины на постоянный полный привод. Для этого достаточно заблокировать дифференциал задней оси и отсутствие асфальта под колесами не помешает выполнению задачи. С 2011 года на колесную формулу 4х4 устанавливается автоматическая коробка передач.
Машина снабжена автоматическим кондиционером, электрическими регулируемыми и обогреваемыми зеркалами заднего вида. Монитор камеры заднего вида установлен в кабине водителя.
Компоновка салона односекционная. Удлиненный отсек инкассаторов с тремя сидениями (водитель, напарник и 1 инкассатор) и сдвижной дверью защищен броней. Бронированный вентиляционный люк в крыше кабины водителя, обеспечивающий приточную и вытяжную вентиляцию в движении. Грузовой отсек отделан ламинированной, ударопрочной, влагостойкой фанерой, пол защищен от износа специальным покрытием. Специальные ригельные дверные замки, обеспечивающие отсутствие вибрации дверей, а также разгрузку штатных петель и замков
