Турецкая компания по производству промышленных грузовиков BMC после нескольких лет неопределенности поставила 25 бронемашин Kirpi и 25 военных грузовиков турецкой армии. Специалисты считают, что это хороший знак для фирмы, которая выставила свои акции на тендер.

Компания BMC, основанная в Измире, была взята на финансирование государственным фондом в прошлом году из-за долгов его прежнего владельца концерна Çukurova Group. Видимо BMC наконец встаёт на ноги после отказа выполнения заказов в течение нескольких месяцев из-за тяжёлых финансовых трудностей.

Компания BMC должна была передать Министерству обороны Турции 468 бронемашин Kirpi и грузовых автомобилей к концу 2012 года, но смогла только поставить лишь 295 единиц техники.

Dartz представил еще одну лимитированную версию гигантского внедорожника, разработанного специально для китайского рынка. Как рассказывают, автомобиль под названием Prombron White Horse «носит коренастый внешний дизайн, казалось бы, вдохновленный бетонным бункером эпохи Второй мировой войны». Он объявлен как дальнейшее развитие серии Black Snake.

Новый «дракон» получил специфические фары, белую краску кузова, эксклюзивные шильдики и новые легкосплавные диски. А толстая листовая сталь кузова, как заявили в компании, позволит пассажирам остаться невредимыми в случае аварии. Кроме того, покупатели могут заказать внедорожник с пуленепробиваемыми стеклами и несколькими типами брони кузова.

Dartz предложил еще один специальный выпуск для Китая

Интерьер, как ожидается, оснастят множеством функций, включая 42-дюймовый телевизор с доступом к высокоскоростному Интернету, а также холодильник для шампанского. Покупателям предлагается самостоятельно определить каждый функциональный аспект салона внедорожника еще до его производства.

Кроме того, клиент может выбрать и силовой агрегат – турбодизель V8 Duramax или бензиновый Vortec. Независимо от выбранного двигателя, производитель не обещает разгон, сопоставимый с суперкаром, но говорит, что максимальная скорость достигнет 180 км/час.

Информацию о Prombron White Horse полностью раскроют на одной из крупнейших автомобильных выставок в ближайшее время. После публичного дебюта ограниченный тираж внедорожника поступит в продажу в Китае летом этого года с ожидаемой ценой от 1 млн. долларов США.

Сухопутные войска Бразилии получили первую партию из 13 новых бронетранспортеров Guarani, сообщает Defense Aerospace. Бронемашины вошли в состав 33-го мотопехотного батальона в Каскавеле штата Парана. Как ожидается, до конца текущего года бразильским военным будут переданы еще 86 новых бронетранспортеров. В перспективе Guarani заменят бронированные машины семейств Cascavel и Urutu.

По словам командующего сухопутными войсками Бразилии генерала Енцо Пери, в ближайшие 20 лет военные получат 2044 бронетранспортера Guarani. С 2013 года бойцы сухопутных войск проходят обучение эксплуатации нового типа военной техники.

Министерство обороны Бразилии приобрело первые 86 бронетранспортеров Guarani в августе 2012 года. Сумма сделки составила 240 миллионов бразильских реалов (106,2 миллиона долларов). В декабре 2013 года бразильское военное ведомство увеличило заказ на бронемашины Guarani, докупив 26 бронетранспортеров. Сумма этой сделки составила 72,4 миллиона бразильских реалов. Бронемашины будут поставляться в версиях бронетранспортера, а также командирской, медицинской, ремонтно-эвакуационной, инженерной и учебной версиях.

Производство Guarani осуществляется на предприятии итальянской компании Iveco в бразильском штате Минас-Жерайс. Масса шестиколесной бронемашины составляет 16,7 тонны. Амфибийный бронетранспортер способен перевозить 11 бойцов и развивать скорость до 90 километров в час. Запас хода Guarani составляет около 600 километров. Бронетранспортеры вооружены автоматическими пушками UT-30BR калибра 30 миллиметров.

Компания Audi увеличивает продажи бронированных автомобилей A8 L Security за счет выхода на новые рынки. Об этом сообщил менеджер по продажам Audi Security Cars international Фриц Паклеппа, отметив, что спрос на такие машины сегодня смещается из Европы в страны Азии и Африки, в частности арабские государства. Среди перспективных рынков сбыта Audi А8 L Security он также назвал Россию. А крупнейшим потребителем бронированных автомобилей Audi традиционно является Германия, где, к примеру, начиная с 1998 года, когда канцлером Германии стал Герхард Шредер, все федеральные канцлеры этой страны ездят на бронированных лимузинах от Audi. По словам г-на Паклеппы, в настоящее время Audi продает бронированные автомобили в 38 странах мира.

«Только три автопроизводителя в мире изготавливают бронированные автомобили, все они из Германии, но только Audi оснащает их постоянным полным приводом quattro», – рассказал Фриц Паклеппа на презентации нового Audi A8 L Security в рамках ежегодной пресс-конференции Audi в Ингольштадте.

В 2014 году на рынок выходит защищенная версия нового A8 – A8 L Security, который внешне практически не отличается от серийной модели. Новый Audi A8 L Security можно заказать с одним из двух двигателей: 4.0 TFSI или W12. В версии с двигателем V8 в серийное оснащение автомобиля входят светодиодные фары, а при заказе двигателя W12 – инновационные матричные светодиодные фары.

Основой для создания Audi A8 L Security служит изготавливаемый преимущественно из алюминия модифицированный серийный кузов A8, производимый по технологии Audi Space Frame (ASF) на заводе в Неккарсульме и весящий на 40% меньше, чем сравнимый стальной кузов. Дополнительные части кузова этого автомобиля производятся вручную в отдельной, защищенной мастерской.

Новый Audi A8 L Security прошел официальную сертификацию Германского ведомства по огнестрельным испытаниям в Мюнхене в соответствии с нормой BRV 2009, регулирующей требования к пуленепробиваемым транспортным средствам, а также классом VR 7, отвечающим самым высоким стандартам по защите гражданских автомобилей. Так, например, в соответствии с требованиями класса VR 7 бронирование и остекление автомобиля должны выдерживать обстрел пулями с твердым сердечником. Части брони Audi A8 L Security отвечают также классам защиты VR 9 и VR 10. Взрывозащищенность автомобиля соответствует норме ERV 2010.

Защитная структура Audi A8 L Security является самостоятельной несущей конструкцией, интегрированной в кузов автомобиля. Она состоит из очень прочных и надежных материалов, в том числе из бронированной стали, арамидного волокна, керамики, специальных сплавов алюминия и многослойного стекла. В местах стыков кузова защитные материалы перекрывают друг друга, что позволяет обеспечивать очень высокую степень защищенности.

В связи с повышением в последние годы требований по защите от взрывов, алюминиевые боковые швеллеры автомобиля усилены массивными баллистическими профилями. Бронированное днище автомобиля, выполненное из специального алюминиевого сплава, также сильно повышает взрывозащищенность этой модели. Audi A8 L Security защищен также от нападения с использованием ручных гранат. Этот автомобиль выдерживает даже подрыв на взрывном устройстве, что доказало соответствующее стандартизированное тестирование с использованием манекенов.

Передние, боковые и задние стекла этой модели выполнены из специального стекла, внутренняя часть которого покрыта осколочнозащитным поликарбонатным слоем. В качестве дополнительного оснащения автомобиль оборудуется электромеханическими стеклоподъемниками, способными почти полностью опускать стекла. Специальные приспособления позволяют фиксировать двери в любом необходимом положении.

Одной из основных составных частей системы защиты является расположенный в багажнике коммуникационный блок, включающий в себя электронные компоненты для управления автомобилем и коммуникациями. Корпус коммуникационного блока отличается мощным бронированием. Относительно небольшие по весу дверцы блока выполнены из керамики, а их рама – из алюминия. В багажнике также расположены еще один аккумулятор и ряд дополнительных опциональных мер защиты. По желанию, аккумулятор и бензобак могут быть также снабжены специальной защитой.

В серийное оснащение Audi A8 L Security входит переговорное устройство, позволяющее его пассажирам даже при закрытых окнах общаться с людьми, находящимися вне автомобиля. Это устройство состоит из громкоговорителей, вмонтированных в решетку радиатору, и микрофонов, расположенных внутри и снаружи автомобиля.

A8 L Security может быть оснащен целым рядом дополнительных опций, повышающих его защиту. Одной из них является система аварийного покидания автомобиля, представляющая собой запатентованную технологию Audi. При нажатии водителем или задним пассажиром на опломбированную кнопку и одну из ручек задних дверей, специальные пиротехнические винтовые устройства, расположенные в шарнирах дверей, отделяют двери от кузова, после чего небольшим усилием двери опрокидываются наружу.

Еще одной опцией является противопожарная система с двумя баллонами с огнетушительной жидкостью, расположенными в багажнике. При активировании системы кнопкой или датчиком тепла огнетушительная жидкость подается по размещенным на днище автомобиля трубам и разбрызгивается в арках колес, на днище, на бензобаке и в моторном отсеке.

Система сжатого воздуха автомобиля состоит из двух расположенных в защищенной зоне баллонов. После нажатия на соответствующую кнопку она снабжает салон автомобиля воздухом для дыхания. В большинстве случаев этого воздуха достаточно для того, чтобы выехать из зоны опасности. Эта система создает в салоне автомобиля повышенное давление, препятствующее проникновению в него ядовитых газов. Автомобиль может быть также оборудован опционной системой дистанционного включения двигателя.

Программа опционального оснащения включает в себя еще целый набор дополнительных функций. В их число входят устройство селективного открытия дверей, система отвода дыма из салона, светодиодная сигнальная система для следования в составе конвоя, держатели для флажков, проблесковые маячки, сирена, подготовка для монтажа аналоговой и цифровой ведомственной радиосвязи, стационарный телефон, бортовой аварийный регистратор данных, дополнительная видеокамера заднего вида, а также отапливаемое лобовое стекло и частично отапливаемые боковые стекла. Кроме того, производитель готов реализовать и другие дополнительные пожелания своих заказчиков.

Новая модель A8 L Security оснащается двумя двигателями экологического класса Евро-6: 4.0 TFSI (435 л.с.) и W12 FSI (500 л.с.). Восьмицилиндровый двигатель 4.0 TFSI развивает крутящий момент в 600 Нм в диапазоне от 1500 до 5000 об/мин. и ускоряет A8 L Security с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Среднее потребление топлива составляет всего 10,9 л на 100 км. 12-цилиндровый атмосферный двигатель нового Audi A8 L Security развивает крутящий момент в 625 Нм, ускоряя автомобиль с 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды. На скорости в 210 км/ч происходит автоматическое ограничение привода. Средний расход этого W-образного двигателя составляет 13,5 л на 100 км. Оба двигателя поставляются с 8-ступенчатой коробкой передач tiptronic, управление которой осуществляется с помощью рычага переключения или подрулевых клавиш. Надежное сцепление с дорогой обеспечивает постоянный полный привод quattro. В основном режиме этот привод отличается спортивными характеристиками, делая акцент на заднюю ось. При необходимости основной крутящий момент передается на ось с лучшим сцеплением с дорогой.

В серийном исполнении автомобиль поставляется с коваными дисками колес размером в 19 дюймов. Шины отличаются необычным размером 255/720 и высоким, 117-м показателем индекса нагрузки. Расположенные на дисках колес пластиковые кольца позволяют продолжать движение на максимальной скорости в 80 км/ч даже после повреждения колес. Система прямого измерения давления воздуха в шинах входит в серийное оснащение автомобиля, а полноценное резервное колесо можно заказать в качестве опции.

Cалон Audi A8 L Security уже в серийном исполнении оснащен комфортабельными многофункциональными сидениями, четырехзонной автоматической кондиционерной установкой с ионизатором, электрическими жалюзи в задней части салона, аудиосистемой Bose и телевизионным тюнером. Навигационная система MMI Navigation plus заранее считывает данные маршрута и посылает их в блоки управления коробки передач tiptronic, фар и адаптивного круиз-контроля с функцией стоп-старт. Еще одним из серийных видов оснащения является оборудованный видеокамерами парковочный пилот plus.

Система безопасности Audi pre sense позволит во многих случаях избежать аварий или уменьшить их последствия. В серийном исполнении A8 L Security оснащается системой pre sense basic, дополненной функцией pre sense rear, связанной с системой помощи при перестроении Audi side assist. По желанию автомобиль может быть также оснащен следующими дополнительными системами повышения безопасности и комфорта: системой Audi pre sense front как частью адаптивного круиз-контроля с функцией старт-стоп, ассистентом ночного видения и системой удержания полосы Audi lane assist, распознающей линии, разграничивающие полосы дорожного движения.

Что касается мультимедийного оснащения нового Audi A8 L Security, уже в серийном исполнении он оборудован интернет-системой Audi connect и автотелефоном. Эта система позволяет водителю пользоваться индивидуальными интернет-услугами, а пассажирам – даже подключать свои мобильные устройства к беспроводной сети WLAN. В качестве опции могут быть заказаны также отдельные телефонные трубки.

Компания Mercedes-Benz рассматривает возможность покупки контрольного пакета акций британского производителя суперкаров Aston Martin. На данный момент компании плотно сотрудничают в разработке двигателей и новых моделей

По данным издания Autocar, компания Mercedes-Benz может взять под свой контроль производителя спортивных автомобилей Aston Martin. На сегодняшний день немецкий автогигант имеет в своем активе 5% ценных бумаг британской фирмы и рассматривает возможность увеличения пакета.

Впрочем глава Mercedes-Benz Дитер Цетше говорит, что не хотел бы спекулировать на этой теме. Тем не менее топ-менежер признает, что Aston Martin — «это фантастический бренд, и мы готовы поддержать его дальнейшее развитие».

Собственно, Mercedes-Benz уже активно сотрудничает с Aston Martin. В частности, его тюнинговое подразделение AMG разрабатывает для британцев новый двигатель V8, который планируется устанавливать на Vantage. Точных данных о моторе нет, но, по оценкам экспертов, это будет 4-литровый агрегат с двумя турбинами мощностью 480 л.с. Он разрабатывается и для нового Mercedes-Benz C63 AMG. Aston Martin имеет свое видение настроек и требование в двигателю. Тем не менее выпускать мотор будут в Германии.

Центр по наблюдению за ураганами штата Айова (ISCN) получил в свое распоряжение бронированный автомобиль, созданный на базе Ford E-Series и предназначенный для работы в непосредственной близости от центра торнадо. Внушительного вида броневик получил нежное имя Дороти в честь главной героини книги Фрэнка Баума «Страна Оз». 

Конструкторы максимально утяжелили его, навесив на двухтонную основу Ford E350 почти три тонны брони из листовой стали. Броня защитит находящихся внутри исследователей от летающих по воздуху камней, деревьев и различных обломков. Пирамидальная конструкция тщательно просчитана и не позволит ветру забраться под днище атвомобиля и перевернуть его. Во время движения бронелисты, защищающие колеса, поднимаются.

«Раньше мы гонялись за торнадо на Ford Explorer, но это оказалось слишком опасно», — сообщил представитель центра ISCN. — «Теперь мы ждем не дождемся начала сезона бурь, чтобы опробовать Дороти в деле».

Все окна выполнены из поликарбоната толщиной почти 2 см. Заднее сиденье превратили в полноценную рабочую станцию метеоролога: установлены различные приборы и датчики, а также модем спутникового интернета для оперативной трансляции данных и видео.

Компания Bentley (Бентли) намерена заняться производством двигателей W12, которые будут доступны для всех автомобилей, производимых под брендами, которые принадлежат концерну Volkswagen (Фольксваген).

С этой целью автопроизводитель впервые за все время своего существования наладит экспорт силовых агрегатов. Напомним, что на сегодняшний день конвейер Bentley (Бентли) выпускает немногим более 5 тысяч установок в год, однако в скором будущем эта цифра достигнет девяти тысяч единиц. Таким образом, Bentley (Бентли) уже в 2017-2018 году получит статус крупнейшей компании в мире по производству W12.

Какие именно модели концерна Volkswagen (Фольксваген) будут оснащаться новыми двигателями, пока не сообщается. Британский автопроизводитель, как и ранее, будет комплектовать такими моторами модели Continental G и Flying Spur. Кроме того такой агрегат получит и первый внедорожник Bentley (Бентли), дебют которого запланирован на 2016 год.

Несмотря на масштабное увеличение производства, британская компания не планирует существенного расширения своего штата. Руководство намерено принять на работу только сотню новых сотрудников.  

В Черниговской области водитель автомобиля Mercedes получил травмы в результате столкновения с бронетранспортером Вооруженных Сил Украины, который стоял на обочине дороги. Об этом УНИАН сообщили в Управлении по вопросам чрезвычайных ситуаций Черниговской облгосадминистрации.

Водитель автомобиля Mercedes Vito совершил столкновение с «БТР-80» (бортовой номер 303), который стоял на обочине дороги. В результате столкновения водитель автомобиля получил телесные повреждения.

В пресс-службе отдела ГАИ УМВД в области уточнили, что водитель иномарки был в состоянии алкогольного опьянения.

Он не выбрал безопасной скорости движения и не справился с управлением, поэтому допустил столкновение со стоявшим транспортным средством.

108 лет назад основана компания «Роллс-Ройс». Помимо роскошных автомобилей фирма на протяжении всей своей истории производит военную технику. «Российская газета» узнала, как из лимузина сделать броневик.

Напомним, что Чарльз Роллс был богатым предпринимателем,  Генри Ройс — талантливым инженером. Роли в компании распределились соответственно: Роллс занимался финансами и продажей, Ройс — проектированием и производством.

Призрак с пулеметом

Уже первый серийный автомобиль фирмы, Silver Ghost (Серебряный призрак) привлек внимание военных. Автомобиль отличался бесшумной работой, исключительной надежностью и техническим совершенством.  Он имел 6-цилиндровый двигатель мощностью 48 лошадиных сил с алюминиевыми поршнями, две свечи на цилиндр, прочное шасси с рессорной подвеской, 4-скоростную механическую коробку передач, барабанные тормоза и редкий в то время электрический стартер.

Идея создания броневика принадлежит капитану третьего ранга из Королевского департамента военно-морской авиации Чарльзу Сэмсону — в августе 1914 года он предложил использовать оснащенные пулеметами автомобили для борьбы с немецкой авиацией и пленения сбитых пилотов. Во время одной из таких операций Сэмсон получил по челюсти бутылкой имбирного пива, запущенной недовольным бельгийцем. После инцидента автомобили оснастили импровизированной броней из 6-миллиметрового котельного железа, а брат Сэмсона Феликс при поддержке первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля занялся разработкой штатного бронекорпуса.

Заказ на их изготовление разместили на французской судостроительной фирме из Дюнкерка, где производили высококачественную хромированную сталь для пароходных котлов, хорошо защищавшую также от ружейного и пулеметного огня. Позже в Дюнкерке стали собирать и сами броневики.

Для нужд армии вместо роскошного кузова на «роллс-ройсовское» шасси устанавливали клепаный корпус из брони толщиной 8-9 миллиметров. В задней части машины находилось боевое отделение с поворотной башенкой, оснащенной пулеметом Максима калибра 7,69 миллиметров или 7,6-миллиметровым «Викерсом». Туда же, под защиту усиленных лонжеронов рамы перенесли топливный бак. Благородное происхождение автомобиля безошибочно угадывалось по форме радиатора, напоминающего фронтон античного храма. Правда, статуэтки «Дух экстаза» на нем не было.

Бронированные «призраки»  прослужили в британской армии аж до 1954 года, несколько раз при этом модернизируясь.  В 21-м году модификация для Индии получила куполообразную башню с четырьмя пулеметами.  В 24-м на броневик стали устанавливать второй пулемет на турели. В 41-м 34 автомобиля 11-го гусарского полка получили новый комплект вооружения: 14,3 миллиметровое противотанковое ружье Бойса и пулемет Брен в открытой рубке.

Кроме того, РГ делится и другим интересным фактом. Несмотря на то, что всему миру фирма Роллс-Ройс известна в первую очередь из-за автомобилей, прославилась и процвела она благодаря авиационным двигателям. Во время Первой мировой войны половина самолетов Антанты была оснащена моторами Ройса — этот факт принес ему титул баронета. А последний спроектированный сэром Ройсом двигатель Merlin стал легендой мировой авиации. Им оснащались предвоенные самолеты-рекордисты и большинство истребителей Великобритании и США Второй мировой.

Сегодня моторы «Роллс-Ройс» устанавливаются на гражданские и военные самолеты и вертолеты по обе стороны Атлантики. В частности, с британскими моторами летал «Конкорд», силовая установка американского перспективного истребителя F-35 разработана с участием подразделения Rolls-Royce Defence.

В Крыму российские войска используют новейшие бронетранспортеры БТР-82А. которые лишь в начале 2013 года поступили на вооружение в замен устаревшим БТР-80 еще времен Советского Союза. Как сообщает «Информационное сопротивление». в Крыму сейчас замечено 54 единицы БТР-82А, которые проходят обкатку и создают «красивую картинку» модернизированной российской армии.

БТР-82А действительно превосходит своего предшественника по всем параметрам. Он имеет вес 16 т и оснащен двумя двигателями КАМАЗ в 300 л.с. Бронетранспортеры также имеют вспомогательные дизельные генераторы, которые позволяют бортовому оборудованию работать даже при выключенном основном двигателе. Вооружение — 30-мм автоматическая пушка 2А72 и танковый пулемет ПКТМ калибра 7,62 миллиметра. Вооружение оснащено электроприводами вертикальной и горизонтальной наводки и цифровым двухплоскостным стабилизатором вооружения. По обе стороны башни размещены 2 блока дымовых гранатометов системы «Туча» по 3 гранатомета в каждом.

Для улучшения командной управляемости на бронированные машины устанавливаются цифровые радиостанции 5-го поколения Р-168, системы топографического ориентирования «Трона-1» и комбинированные приборы наблюдения командира ТКН-АИ. Для повышения защищенности личного состава на внутренних поверхностях корпуса имеется противоосколочная защита.

По сравнению даже с БТР-82 новая машина имеет ряд преимуществ: на нее установлен более мощный 300-сильный турбодизельный двигатель КАМАЗ, который позволяет развивать максимальную скорость до 100 км/ч, что на 10-20 км/ч больше, чем у предыдущей версии. Строение модуля также является новшеством — благодаря специальной схеме размещения оружия пороховые газы не попадают в боевое отделение машины. Угол вертикальной наводки основного вооружения составляет от -7 до +70 градусов. Российская армия, вместе с тем, не отказалась от закупок предыдущей модификации БТР-82, вооружение которого состоит из пулемета КПВТ калибра 14,5-мм и пулемета ПКТМ калибра 7,62-мм.

В отличие от БТР-80, укомплектованного только пулеметами, БТР-82А значительно превосходит его как в огневой мощи, так и в способности поражать наземные и воздушные цели.

По данным AUTO-Consulting, в российскую армию с начала 2014 годат уже поставили 100 единиц БТР-82А. До конца года планируется поставка более 200 единиц БРТ-82АМ в войска. Кроме того, отправят на переоборудование и устаревшие БТР-80, которые будут приводить к образцу 82АМ по большинству параметров. Только на эти цели в РФ предусмотрено на ремонт и модернизацию БТР-80 около 2,66 млрд. руб.

Осенью 2013 года БТР-82АМ вошел в Топ-10 лучших бронетранспортеров мира. Но справедливости ради, заметим, что туда отнесли и украинский БТР-4. Однако если украинская бронемашина известна по віставочнім образцам, то российский БТР-82АМ уже находится в Крыму.