В Италии разгорелся грандиозный скандал из-за размещения госзаказа Министерством обороны страны на покупку 19 бронированных автомобилей марки Maserati Quattroporte, сообщает The Telegraph. Между тем, экономическая ситуация в стране сегодня оставляет желать лучшего. Кроме того, недавно правительство Италии приняло решение о сокращении бюджета военного ведомства на 2,5 млрд евро в ближайшие три года. Поэтому информация о заказе на приобретение автомобилей премиум-класса для чиновников вызвала волну критики, в том числе, со стороны оппозиции. «В то время как страна переживает серьезный экономический кризис, министерство обороны, кажется, нашло отличный повод закупить 19 бронированных Maserati в свой автопарк», – заявил член оппозиционной Демократической партии Италии Эммануэле Фьяно на заседании парламента. В ответ на это заявление, министр обороны Италии Игнатио Ла Русса обвинил оппозицию в надумывании поводов для критики и отметил, что закупка дорогих автомобилей была оплачена за счет средств бюджета 2008-2009 годов, сформированного еще до появления антикризисного плана. В качестве другого аргумента министр заявил, что Maserati – бренд итальянский и у себя в стране стоит дешевле, чем немецкие автомобили того же класса.

Российская армия отказалась от закупок нового бронетранспортера БТР-90. Об этом на выставке «Интерполитех-2011» заявил гендиректор Военно-промышленной компании Дмитрий Галкин. «К сожалению, судьба этого бронетранспортера сложилась печально, — заявил Галкин на выставке. — Так получилось, что в министерстве обороны сменилось очередное руководство, отвечающее за вооружение и военную технику. И там посчитали, что разработанный нами БТР-90 армии не нужен». Судя по всему, теперь новая бронемашина вряд ли заинтересует и иностранных покупателей. Галкин напомнил, что зарубежные заказчики в первую очередь спрашивают, принят ли этот образец на вооружение национальной армии. Если нет, то экспортные перспективы у данной продукции сразу падают до минимума. Таким образом, 15-летнюю и очень непростую историю «Ростка» — такое имя разработчики дали БТР-90 — можно считать законченной. А ведь на первый стопроцентно российский бронетранспортер делались большие ставки. Еще в начале 90-х по техническому заданию минобороны на новый БТР установили усиленную броню, машина получила улучшенную противоминную защиту и стала значительно маневреннее своих предшественников. Поводом для недовольства военных стала размещенная в корме БТР-90 силовая установка. Десантное отделение на новом бронетранспортере находится в центре машины, и высадку на поле боя солдаты производят через боковые люки, что крайне неудобно. Но всё-таки это же не бронированные Maserati. С точки зрения уязвимости личного состава это, конечно, серьезный «минус». В итоге в список военных заказов до 2020 года он не попал.

25 машинокомплектов бронеавтомобиля «Тигр» для сборки на территории Китая было поставлено в этом году армии КНР российской ОАО «Военно- промышленная компания» («ВПК»), передает АРМС-ТАСС.

Генеральный директор «ВПК» Дмитрий Галкин отметил, что у компании также имеется заказ от КНР на «Тигры» до конца текущего года и на 2012 год, не указывая его объемов.

Как отметил глава ВПК, китайцам выгоднее покупать машинокомплекты, собирать их у себя и продавать полиции, чем скопировать разработку и выпускать аналогичную технику у себя. России  это тоже выгодно — разница между готовой машиной и машинокомплектом составляет всего пять процентов.

В целом «ВПК» планирует в текущем году выпустить примерно 200 бронированных внедорожников «Тигр» разных версий включая 130 экспортных. В 2012 году запланировано увеличение объема выпуска до 300 единиц, в том числе 200 — на экспорт.

Компания «Евраком» провела семинар по обучению сотрудников дилерских предприятий Volkswagen Group по продуктам «бронированные автомобили» и «грузопассажирские автомобили».
В мероприятии приняли участие представители российских компаний «Авилон»,  «Атлант», «Фольксвагент-Центр Пулково», «Фольксваген –Мэйджор» и других.

Участники семинара прослушали лекцию о технологиях строительства бронеавтомобилей  и  переоборудовании грузопассажирских микроавтобусов. Затем для них была обзорная экскурсия по производственному центру «Евраком», где они смогли увидеть основные рабочие процессы и ознакомиться с готовой продукцией. В частности, гостям были представлены бронированные автомобили «Фольксваген Т5», «Фольксваген Т4» «Фольксваген Кэдди» — «Мини» и «Макси», а также весь модельный ряд выпускаемых «Евраком» грузопассажирских автомобилей.

«Евраком»  была выбрана Folkswagen Group как компания, техническая база которой и технологические процессы полностью соответствуют высоким стандартам одного из передовых германских автопроизводителей. В очередной раз компания проявила себя как один из отечественных лидеров по производству бронированных автомобилей, автомобилей специального назначения и грузопассажирских микроавтобусов.

Американская армия ведет активные разработки новых транспортных средств, которые заменят больше не производящийся Hammer. Исследовательский центр американской армии разработал прототип экономичного и высокотехнологичного армейского внедорожника. Проект получил название FED (Fuel Efficient Ground Vehicle Demonstrator). В официальном заявлении разработчиков говорится, что создание этого автомобиля имеет несколько целей — повышение экономии топлива на поле боя в частности и снижение зависимости США от нефти в общем. Проект носит название FED Alpha. Бронированный внедорожник уже успел побывать в Пентагоне — в июле этого года создатели демонстрировали его военным чиновникам в течение двух дней. За прошедшее с этого момента время FED Alpha завершил ряд тестов на полигоне Абердин в штате Мэриленд, получив довольно высокие оценки. Следующим шагом в разработке автомобиля FED Alpha является его тестирование в реальных условиях. Он примет участие в различных боевых ситуациях — конвое, боях на пересеченной местности, боях в черте города и так далее. По сообщениям разработчиков, в шестиступенчатой коробке передач FED Alpha используются материалы, отличающиеся пониженным трением. Это приводит к снижению потерь энергии. В салоне автомобиля расположена информационная система, на которую выдается информация о расходе топлива. Все эти новшества присутствуют в FED Alpha для того, чтобы автомобиль потреблял как можно меньше топлива. Тем не менее, военные пока не разглашают информацию о его расходе. Также, в броневике FED Alpha используются различные технологии автомобилестроения, в том числе и те, что применяются при сборке гражданских средств передвижения. К ним относятся, в том числе, светодиодные фары, уникальная резина Goodyear Fuel Max с низким сопротивлением качению и двигатель Cummins 14. Помимо этого, в данном военном внедорожнике используется алюминиевая структура кузова, существенно облегчающая его вес. Сам кузов покрыт мощной броней, а днище усиленно и сможет выдержать взрыв.

ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» (АМЗ, Нижегородская область, управляется Военно-промышленной компанией) по заказу министерства обороны РФ выпустил новую модификацию бронированного автомобиля «Тигр-6А». Техническое задание разработали «Военно-инженерный центр» (Нижний Новгород), совместно с ООО «ОКБ «Техника» (Москва).

Специалисты «АМЗ» доработали стойкость корпуса автомобиля СПМ-2 ГАЗ-233036 до более высокого класса защиты: установлена дополнительная броня дверей, передней смотровой части — вокруг лобового стекла и всего днища полностью, что обеспечивает наибольшую защиту экипажа от мин и пуль. Так же поставлена вспомогательная бронезащита двигателя. Дополнительно установлены две задние боковые двери, аналогичные передним, для обеспечения беспрепятственного десантирования экипажа. Заменены все бронестекла 5 класса защиты на 6А. Бронелист лобовых стекол увеличился по толщине, и сменилась марка бронестали для увеличения огневой стойкости «Тигра- 6А». В задней части корпуса машины появился боевой грузовой отсек, закрытый тентом. Рассчитан он под различные целевые нужды: для перевозки специальных грузов, либо для транспортировки двух дополнительных человек. В конечном итоге новый автомобиль приобрел вид бронированного пикапа.

В салоне вместе с подголовниками и ремнями безопасности установлены еще и «плавающие» сидения на амортизаторах, которые дают смягчающий эффект при езде по внедорожью. Поставлена антиосколочная защита с увеличенным числом технической ткани для препятствия попадания осколков внутрь машины.

В настоящее время «Тигр-6А» готовится к проведению испытаний и защите заявленных технических характеристик, а после этого вернется на предприятие для серийного производства.

Немецкий журнал Autobild на протяжении многих лет ежегодно присуждает по итогам опроса читателей награду «Золотой Руль». В этом году ее получили 13 автомобилей, среди которых несколько моделей от Mersedes-Benz и в частности, легендарный внедорожник Unimog.

Для того чтобы выбрать достойных жюри обработало более 27 000 анкет. Победителей определяли в двух номинациях — «Классический автомобиль 2011-го года» и «Классический автомобиль будущего».

В номинации «»Классические автомобили года» среди спортивных машин и купе лучшим выбрали Jaguar E-Type, среди седанов — Mercedes-Benz 300, а из длинного списка небольших и компактных авто «классикой» именовали Renault R4. Из внедорожников и минивэнов в этом году отличился Mercedes Unimog.
В номинации «Классические автомобили будущего» из небольших и компактных автомобилей читатели выбрали Audi A3, в рядах седанов отметили Mercedes-Benz CLS.

Как отмечает Kolesa.ru, кроме детищ германского автопрома на немецком рынке широко представлены и британские марки. Поэтому неудивительно, что «Золотой руль», в числе прочих, завоевали автомобили Jaguar, Aston Martin и Land Rover. Стоит отметить, что среди победителей нет ни одного бронированного автомобиля, авто китайского или японского производства.

Российская армия получит новый вид бронированной техники – бронированные грузовые автомобили «Тайфун», оснащенные уникальной защитой от террористических атак, сообщает Life News.

Машина выдержит не только обстрел из снайперской винтовки, но и выстрелы из крупнокалиберного пулемета. Кроме того, «Тайфун» оснащен  противоминной защитой — броня днища выдерживает подрыв противотанковой мины. Защита экипажа обеспечивается и внутри. В салоне бронекапсулы установлены уникальные «противоударные» сидения, которые поглощают эффект от взрывной волны при подрыве.
Этот автомобиль был лично одобрен министром обороны Анатолием Сердюковым и в настоящее время она проходит армейские испытания.

«Тайфун» сделан на базе КамАЗа и Урала с двумя и тремя осями. Планируется, что «Тайфун» получит и вооружение, а именно — боевой модуль с пулеметом.

Как отметил начальник Генштаба вооруженных сил генерал армии Макаров, машина поступит на вооружение мотострелковых бригад.

Бронемашина может использоваться для перевозки грузов и личного состава, как штабная машина и как санитарная.

Также бронегрузовик может применяться в качестве машины огневой поддержки, внедорожной экспедиции, для охраны колонн и разведки.

 

 

Компания Sealander заявила о старте серийного производства «домов на воде». В продаже они могут появиться уже в начале 2012 года. Если по суше Sealander тянет головной автомобиль, то для работы на воде «плавающий дом» оснащен электромотором мощностью 4 киловатта.По информации фирмы-производителя, специальное водительское удостоверение для управления подобным «транспортным средством» не требуется. Цена необычного жилья — 15-17 тысяч евро, сообщает Deutsche Welle.   Длина «плавающего дома» — 3,89 метра, ширина — 1,60 метра, высота — 1,85 метра. Вес составляет 380 килограммов, соответственно кузов не бронирован.